在日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重壓力下，汽車變速器的傳動(dòng)效率已成為衡量整車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，變速器效率每提升1%，整車燃油經(jīng)濟(jì)性可改善約0.5%-2%。
作為具備CNAS資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們依據(jù)QC/T 568-2019《汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件及臺(tái)架試驗(yàn)方法》 等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，為車企和零部件供應(yīng)商提供專業(yè)、權(quán)威的汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)服務(wù)簡介
我們擁有國家認(rèn)可的CNAS檢測(cè)資質(zhì)，配備國際先進(jìn)的變速器試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)，能夠模擬真實(shí)工況進(jìn)行變速器傳動(dòng)效率測(cè)試。
我們的服務(wù)覆蓋各類變速器產(chǎn)品，包括手動(dòng)變速器（MT）、自動(dòng)變速器（AT）、雙離合變速器（DCT）以及無級(jí)變速器（CVT） 等。
通過輸入/輸出端的高精度轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，我們可實(shí)時(shí)采集傳動(dòng)過程中的能量損耗數(shù)據(jù)，為客戶提供科學(xué)、客觀的傳動(dòng)效率評(píng)價(jià)報(bào)告。
試驗(yàn)嚴(yán)格遵循QC/T 568-2019標(biāo)準(zhǔn)第5.8條款要求，同時(shí)滿足最新發(fā)布的 T/SAEG 001-2022《鋼帶型無級(jí)變速器（CVT）總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)方法》 和 T/CSAE 343-2024《混合動(dòng)力汽車用變速器效率臺(tái)架試驗(yàn)方法》 等專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)?zāi)康呐c意義
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)的核心目的在于量化評(píng)估變速器本體的能量傳遞效率，為產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù)。
“變速器作為傳動(dòng)系的關(guān)鍵部件，其傳動(dòng)效率對(duì)整車的燃油經(jīng)濟(jì)性有很大影響”。
隨著國六b排放標(biāo)準(zhǔn)和雙積分政策的深入實(shí)施，提升傳動(dòng)效率已成為車企滿足法規(guī)的必經(jīng)之路。通過專業(yè)檢測(cè)，企業(yè)能夠：
- 優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)：識(shí)別效率損失點(diǎn)，指導(dǎo)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進(jìn)
- 降低整車油耗：為動(dòng)力系統(tǒng)匹配提供精確數(shù)據(jù)支撐
- 縮短開發(fā)周期：在量產(chǎn)前全面評(píng)估變速器效率特性
- 提升市場競爭力：獲得權(quán)威檢測(cè)報(bào)告，增強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)可信度
測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)新能源車型同樣至關(guān)重要?；旌蟿?dòng)力汽車的變速器效率直接影響純電續(xù)航里程和綜合油耗表現(xiàn)，是評(píng)價(jià)混合動(dòng)力系統(tǒng)效能的關(guān)鍵指標(biāo)。
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系
我們嚴(yán)格遵循國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展檢測(cè)服務(wù)，主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包括：
1. 核心標(biāo)準(zhǔn)
- QC/T 568-2019《汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件及臺(tái)架試驗(yàn)方法》：規(guī)定了機(jī)械式變速器傳動(dòng)效率測(cè)試的基本要求和方法，是目前最廣泛應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
- T/SAEG 001-2022《鋼帶型無級(jí)變速器（CVT）總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)方法》：針對(duì)CVT變速器特點(diǎn)，詳細(xì)規(guī)定了測(cè)試轉(zhuǎn)速點(diǎn)（1250-5000r/min）、扭矩點(diǎn)（額定扭矩的10%-100%）和速比點(diǎn)（Low、1.8、1.5、1.2、Med、TOP、OD、EOD）等關(guān)鍵參數(shù)。
- T/CSAE 343-2024《混合動(dòng)力汽車用變速器效率臺(tái)架試驗(yàn)方法》：最新發(fā)布的混合動(dòng)力專用標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋并聯(lián)式、串聯(lián)式和混聯(lián)式變速器系統(tǒng)效率測(cè)試。
3. 測(cè)試環(huán)境要求
所有試驗(yàn)均在恒溫環(huán)境下進(jìn)行，特別關(guān)注潤滑油溫度控制（通常測(cè)試40℃和90℃兩種油溫狀態(tài)），確保測(cè)試結(jié)果反映真實(shí)工作條件。
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)測(cè)試方法與要求
1. 傳統(tǒng)機(jī)械式變速器測(cè)試
依據(jù)QC/T 568-2019標(biāo)準(zhǔn)，我們采用穩(wěn)態(tài)測(cè)試法，在不同輸入轉(zhuǎn)速和扭矩組合下測(cè)量變速器的輸入功率和輸出功率。傳動(dòng)效率計(jì)算公式為：η = （輸出功率/輸入功率）×100%。
測(cè)試覆蓋變速器所有前進(jìn)擋位，每個(gè)工況點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10秒，確保數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。
2. CVT變速器專項(xiàng)測(cè)試
針對(duì)鋼帶式無級(jí)變速器，我們按照T/SAEG 001-2022標(biāo)準(zhǔn)要求，構(gòu)建效率圖譜測(cè)試矩陣：
- 5個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)：1250r/min、2000r/min、3000r/min、4000r/min、5000r/min
- 10個(gè)扭矩點(diǎn)：額定扭矩的10%至100%（每10%一個(gè)階梯）
- 9個(gè)速比點(diǎn)：覆蓋從Low到EOD的全范圍速比
3. 混動(dòng)變速器測(cè)試
遵循T/CSAE 343-2024標(biāo)準(zhǔn)，我們模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的多種工作模式：
- 串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式
- 并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式
- 發(fā)電機(jī)發(fā)電模式
測(cè)試包含機(jī)械效率、系統(tǒng)效率及工況效率三個(gè)維度，全面評(píng)估混動(dòng)變速器性能。
4. 綜合工況模擬測(cè)試
采用吉林大學(xué)專利技術(shù)（CN104535320），模擬真實(shí)行駛工況：
- 市區(qū)工況：最大速度50km/h，平均速度10-30km/h
- 市郊工況：最大速度120km/h，平均速度50-80km/h
通過連續(xù)4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán)，測(cè)量變速器在實(shí)際使用中的綜合效率表現(xiàn)。
汽車變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告辦理流程
1. 試驗(yàn)任務(wù)評(píng)審
客戶提出試驗(yàn)需求后，技術(shù)對(duì)接人將在1個(gè)工作日內(nèi)響應(yīng)，與客戶深入溝通測(cè)試目標(biāo)、產(chǎn)品特性和標(biāo)準(zhǔn)要求。雙方共同確認(rèn)試驗(yàn)可行性并制定詳細(xì)試驗(yàn)方案，明確測(cè)試項(xiàng)目、周期和費(fèi)用。
2. 試驗(yàn)任務(wù)受理
- 簽訂正式技術(shù)服務(wù)合同
- 客戶填寫試驗(yàn)任務(wù)單
- 提交樣件（或樣車）至實(shí)驗(yàn)室
- 安排測(cè)試檔期（需支付預(yù)付款）
客戶提供樣機(jī)時(shí)需附帶基本技術(shù)參數(shù)，包括額定扭矩、速比范圍、潤滑油規(guī)格等關(guān)鍵信息。
3. 試驗(yàn)任務(wù)實(shí)施
- 試驗(yàn)工程師嚴(yán)格按照確認(rèn)的方案和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
- 安裝樣機(jī)至試驗(yàn)臺(tái)架，連接傳感器
- 進(jìn)行預(yù)測(cè)試和系統(tǒng)校準(zhǔn)
- 開展正式測(cè)試并實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)
- 平均測(cè)試周期：5-7個(gè)工作日（特殊樣品除外）
測(cè)試過程中，客戶可預(yù)約實(shí)地參觀或視頻見證關(guān)鍵測(cè)試環(huán)節(jié)。
4. 試驗(yàn)任務(wù)關(guān)閉
- 測(cè)試完成后，樣品歸還客戶或按約定處理
- 技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報(bào)告編制
- 客戶結(jié)算剩余費(fèi)用
- 交付正式檢測(cè)報(bào)告（電子版+紙質(zhì)版）
報(bào)告包含測(cè)試環(huán)境條件、設(shè)備信息、原始數(shù)據(jù)記錄表、效率曲線圖及結(jié)論分析等內(nèi)容。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，2024年5月中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了專門針對(duì)混合動(dòng)力汽車變速器的T/CSAE 343-2024標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)首次統(tǒng)一了并聯(lián)式、串聯(lián)式和混聯(lián)式混合動(dòng)力變速器系統(tǒng)的效率測(cè)試方法。
我們始終站在技術(shù)前沿，已依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)建立起完善的混動(dòng)變速器檢測(cè)能力。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，我們都能提供專業(yè)、權(quán)威的變速器效率檢測(cè)服務(wù)。
歡迎各車企和零部件供應(yīng)商垂詢合作，讓我們用專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)為您的產(chǎn)品效能保駕護(hù)航，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展！
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如果您對(duì)我司的產(chǎn)品或服務(wù)有任何意見或者建議，您可以通過這個(gè)渠道給予我們反饋。您的留言我們會(huì)盡快回復(fù)！
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